广汽集团常务副总经理 冯兴亚

尊敬的董秘书长，各位媒体朋友，各位同行大家下午好，我是广汽集团的冯兴亚，很高兴在这里和大家共同研讨和交流在新形势下汽车产业发展战略规划这个议题。
    下面我根据大会安排谈谈广汽集团在新增长形势下发展战略的一些思考。我的发言分为四个部分：
    一、中国汽车市场步入新的发展阶段。
    从成熟汽车市场发展来看，汽车市场发展可以分为起步期、快速发展期、普及期（普及初期-普及后期），饱和期。当千人汽车保有量超过每千人50辆以后，汽车市场就步入了普及期/普及初期，普及初期复合年增长率在5-10%之间，持续时间10年左右。类比中国汽车市场发展，千人保有量增长轨迹与成熟市场发展的程度与规律基本保持一致。
    2001年-2010年中国汽车市场得到了快速的发展，年均复合增长率超过了24%，经过了黄金十年发展之后，2010年中国乘用车千人保有量达到55辆，跨过50辆/千人分解点。中国汽车市场由快速发展期步入普及初期，进入一个新的发展阶段。
    在普及初期这一新发展阶段，中国经济仍将保持稳定增长，但增速将出现趋势性放缓，经济增长以提高质量和效益为中心，由主要依靠增加能源、资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变。另外，城镇化水平的提升和居民收入的增长将提高消费者的消费能力。
    汽车产业方面，汽车市场总体保持稳健的增长，但产业竞争加剧，消费水平升级，区域市场转移和产能结构性过剩问题开始显现。汽车服务业成为汽车行业利润新的增长点，互联网已经渗透到汽车产业的方方面面。汽车的电商已经开始登上汽车营销的大舞台，资源、环境、交通、社会等问题对汽车产业的发展影响在加大。政府鼓励行业兼并重组，新能源汽车发展的机遇与挑战并存，汽车的发展模式已经从解决产业内部的结构矛盾转向必须与社会、经济、文化、生态发展相协调的和谐发展的局面。
    在充分把握汽车行业发展大势的前提下，广汽集团对新的形势下的发展战略进行了审慎的思考，目的是要把握发展的机遇，提升核心竞争能力，积极参与市场竞争。
    二、广汽发展概况
    广汽成立1997年于2005年进行股份制改造，目前主要的业务涵盖了汽车整车、零部件的设计与制造，汽车的销售与物流、汽车的金融、保险以及相关的服务，是国内首家实现A+H整体上市的大型国有控股汽车集团。
    2013年广汽集团首次实现汽车、摩托车销量双超100万辆，同比增长超过40%，实现了销售收入超过2000亿元，同比增长约30%，并首次跻身《财富》世界500强。
    三、新形势下广汽集团发展思路的探讨
    为应对新形势下汽车产业发展的变化，集团积极调整和探索发展的路子，以深化合资合作、调整自主创新、完善汽车产业链和启动国际化的发展为着力点，推动集团在新形势下健康可持续的发展。
    1、着力深化合资合作实现规模化、专业化发展。广汽集团选择合资合作作为事业发展的切入点和起点，取得了较好的成绩，以广汽本田、广汽奉天为代表的合资企业的成功促进了集团的发展壮大和资本的积累。并与外方股东一道共享中国的汽车市场发展的成果。广汽菲亚特、广汽三菱等新的合资企业的成立将继续拓展和深化合资合作，丰富产品线，支持合资企业把握中国顾客的真实需求，快速高效应对市场的变化，加快推出客户喜闻乐见和深受顾客喜爱的中国版的产品，丰富产品线，提升产品的竞争能力，提高自主研发以及零部件配套的本地化水平。积极探索和调整营销策略，强化营销手段，巩固和扩大市场份额，实现规模化和专业化发展。
    2、着力提升自主创新、打造自主的核心竞争能力。通过和世界一流企业的合作，广汽逐步形成了具有自身鲜明特色的生产制造能力、质量控制能力和管理经营能力，在此基础上广汽启动了自主品牌和自主创新能力的建设，在“十一五”期间累计投资68亿元建成了自主品牌的乘用车研发和生产基地。在研发方面，广汽建立成了国家级的技术创新中心、一个国家级创新型试点企业、三个省级企业技术中心和两个市级企业技术中心。广汽研究院目前具备了整车集成、总布置（音）、底盘、车身、动力总成等设计开发与仿真分析、试制实验等在内的自主开发核心能力，正在有计划的开展14个整车和7个动力总成项目的研发，涵盖了乘用车、商用车以及关键零部件。
    在市场方面，目前广汽自主品牌传祺深受消费者喜爱，随着传奇轿车（音）等各种新能源汽车的先后投放市场，广汽的自主品牌已经初步搭建了多个车型平台，进一步丰富了产品的品种，强化了产品竞争优势。2013年广汽传祺实现产销8.5万辆，同比增长超过150%，实现盈利2.5亿元，成为国内首个运营三年即实现盈利的自主品牌的企业。
    无论从集团长远发展的战略考虑还是从国家产业导向和政策因素的评估，我们越来越深刻意识到加快自主事业刻不容缓。同时我们看到了以广汽传奇为代表的自主品牌乘用车快速发展的良好势头，为此广汽将抢抓机遇，全力推进包括广汽研究院、广汽乘用车、广汽G2、广汽客车和广汽宜昌项目在内的大自主品牌的建设，坚持以市场为导向，以创新为支撑，以产品为驱动，通过集团资源人员的倾斜，加大投入来支持自主品牌一体化统筹和差异化的发展，切实通过加快自主品牌的生产基地的建设，自主品牌资源的协同与共享等措施，保障自主品牌企业的快速发展。
    3、着力完善汽车产业链，促进产业的协同发展。伴随着我国汽车产业逐渐的成熟，汽车产业链的盈利和增长的空间逐步向服务的领域转移，广汽积极拓展现代服务业、丰富完善汽车产业链，近年来成立了广汽汽车金融、众诚保险和光爱保险经纪等高端服务业的发展态势良好，协同促进整车发展的效应非常明显。新建立的广汽资本有限公司成功搭建了广汽股权投资、产业基金和证券投资的新的平台，单纯整车制造的板块已经不能代表广汽的全部，上下游相关产业对广汽的贡献日益突出，新的利润增长极正在逐步的发展壮大。
    经过多年的战略布局，广汽已经形成了以整车制造业为中心，涵盖上游的汽车研发零部件，下游的汽车商贸服务、汽车金融、汽车保险、资本融资租赁、汽车物流等完整的产业链，成为国内产业链最为完整的汽车集团之一。
    4、着力谋划国际化的发展，打造国际竞争能力。在经济全球化、市场一体化日益发展的今天，汽车企业走出去既是汽车产业国际分工与规模经济的客观要求，也是其自身发展的必然选择。世界上成功的汽车巨头无一不是充分利用了海外的市场才能成就今天的规模，广汽要做大做强必须学会两条腿走路，充分利用国际国内两种资源，积极开拓国际国内两个市场，在国际竞争中培育和扩大自身的核心竞争力。
    广汽的国际化发展不仅仅局限于海外市场的拓展，国际品牌的打造，而是包括产品的投融资三个方面，通过科学的谋划、资源统筹，力争实现海外销售的规模化、资源整合的全球化和资本运营的国际化，以国际市场为舞台，从全球的战略出发，全方位地参与国际分工、竞争与合作，提高竞争能力，实现跨国经营。
    5、着力发展节能与新能源汽车，推动产业转型升级。 节能与新能源汽车已经成为国际汽车产业发展的重要的方向，全球汽车产业已经迎来了转型升级的重要战略机遇期，新能源汽车也被我国列入七大战略新兴产业之一，国家层面出台了节能与新能源汽车产业规划，加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，这些既是我国有效缓解能源和环境的压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快我国汽车产业转型升级、培育新的经济增长点，具有国际竞争优势的战略举措。
    为应对国内外发展的新形势，满足日趋严格的友好法规的要求，迎合国家相关产业导向，体现大型负责任企业的要求，广汽积极发展节能新能源汽车。目前包括纯电动的、插电式的、混合动力在内的乘用车和商用车进出了工信部的公告和示范运营的目录，2010-2013年，广汽先后向广州市要求各类新能源汽车2000余辆，今年专门制定了《广汽集团节能与新能源发展规划（2014-2020）》作为未来7年新能源汽车产品与研发创新行动的纲领，今后广汽将以混合动力、插电式车型为重点，纯电动车型为主要战略趋向，其他新能源汽车车型持续跟进的总体原则部署研发，着力突破关键与平台技术，分布实现产业化。
    四、集团发展目标展望
    在“十二五”期间集团将继续开拓创新，精耕细作，增强核心运作能力，坚持核心品牌与自主品牌协调发展，整车和零部件协调发展，制造业与服务业协调发展，传统节能技术与新能源技术协调发展。预计到“十二五”末初步构建自主系、日系、欧美系三大整车板块品牌结构三足鼎立的发展新格局。
    五、相关建议
    1、深化体制机制的改革，一方面要改变目前多头交叉重复管理的现状，大幅度精简市场准入审批制度，建立综合指向，促进技术进步和节能减排的税收和管理体系。深化国企改革，切实推进混合所有制经济，促进企业活力，让市场而不是政府真正在市场资源配置中起决定作用。
    2、强力支持自主品牌的发展，建立国家沉淀设立专项资金，对汽车核心技术和关键零部件的创新给予一定资金的支持，并对扩大海外生产规模，贴近销售市场，带动产品技术和服务出口的企业给予支持，引导各类金融机构加大对自主品牌发展和出口的信贷和融资的支持。
    3、加快发展新能源汽车。制定优惠财税政策引导消费和示范运行，加强传统能源汽车节能化的技术的推广，以及新能源的推广，建立动力电池的回收和资源利用的管理制度，全面构建标准和测试体系，协力推进汽车节能基础设施建设，掌握中外合力动力总成的新能源技术。
    以上是广汽在新形势下发展战略的一些思考，在此与大家分享和探讨，欢迎批评指正，并借此机会向兄弟单位学习，最后祝大家身体健康，万事如意。谢谢。