2018年4月25日至27日,备受全球瞩目的2018中国汽车论坛在北京隆重召开!论坛主题为“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”。
中国汽车论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办、世界汽车组织(OICA)支持的国内顶级高端汽车论坛,也是世界经济论坛(达沃斯)唯一全面参与的行业顶级论坛。中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点,已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛,成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。
2018年4月25日至27日,备受全球瞩目的2018中国汽车论坛在北京隆重召开!论坛主题为“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”。
中国汽车论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办、世界汽车组织(OICA)支持的国内顶级高端汽车论坛,也是世界经济论坛(达沃斯)唯一全面参与的行业顶级论坛。中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点,已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛,成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台。
2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年,也是实施“十三五”规划承上启下的关键一年,中国经济发展进入新时代,已由高速增长转向高质量发展阶段,作为国民经济支柱的中国汽车产业正阔步进入高质量发展新阶段。本次论坛由闭门峰会、大会论坛、主题论坛和三个同期活动组成,在探讨与交流中寻求这些问题的解决之道... 更多
主席董扬
秘书长师建华
副秘书长叶盛基 许艳华 姚杰
执行副秘书长曾光
中国汽车论坛自2011年起已经连续举办了7届,在搭建汽车领域与政府沟通的平台,促进跨界交流等方面,发挥了重要的作用,已经成为中国乃至全球汽车领域富有广泛影响力的盛会......
中央电视台财经频道今年是第一次加入汽车论坛,之所以加入,一方面是因为汽车行业在中国经济在中国的地位和作用,另外一方面是因为我们中国汽车论坛是我们整个汽车领域在中国每年一度的思想盛宴......
每年一次的、全社会关注的中国汽车论坛今天召开。在这个论坛上,来自于各国和各方的朋友们都会对汽车发展来提出他们的看法.....
大家知道当前伴随着新一轮科技与产业革命的蓬勃兴起,新能源、新材料、智能网联等新技术与汽车产业在加快融合,由此也引发了全球汽车产品乃至整个汽车产业生态的深刻变化......
去年的经济增长有所加速,虽然在很多国家还有一些政治的不确定性和经济的风险,但是我们可以看到整体2018年的经济都有上扬的趋势.....
很高兴参加2018中国汽车论坛,与各位新老朋友一起分享创新的成果,共商发展的大计,携手推动中国汽车产业迈向高质量发展。今天我发言的题目是“以高质量发展创造美好移动新生活”。接下来根据广汽的一些实践和会议的安排,谈一谈新时代汽车产业发展策略与布局的一些思考,请各位批评指正......
新一代消费者购买力更强,对于智能化、数字化功能的需求更强,支付意愿更强......
尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们大家下午好,受主办方的邀请,我来主持今天2018中国汽车论坛下午的分论坛,如何面对整个汽车产业的变革,我是清华大学汽车产业战略研究院的赵福全,今天很多朋友都从昨天到今天参加了北京车展,每个人都感慨万千,如果十年前看车展就看外资品牌做得如何好,五年前看自主品牌有了更大进步,但是今天这一次看新的造车势力他们的产品如何,进步多快,之前看技术看发动机变速箱,有整体展示动力、性能、油耗,但是五年前应该说电动车更为主流,但是这一次参加车展,每个人有更多体验的是,智能网联带给各位的体验,整车厂更多是作为移动服务的提供商,展示自己整个全产业链的布局思路。电动化、网联化、智能化的时代通过这次车展感觉到了,反过来,因为三化的明确竞争更激烈了,尤其在电动化方面各家各有差异,如果说15年、20年前吉利、奇瑞兴起的时候,更多跟人家跑的时候,今天新型的企业已经有自己的玩法了,传统车企不努力肯定有压力......
各位来宾非常高兴借此机会跟汽车产业界的朋友就我们汽车出口的现状,我们以前外贸面临形势和目前关于汽车领域外贸的政策跟大家做一个交流和探讨,外面我想简要跟大家回顾一下2017年中国汽车海外市场一个发展的经营状态......
大家都知道2013年习主席提出“一带一路”的倡议,实现全球发展平衡,开创新型区域经济合作模式等方面都具有重大的意义,特别也是为我国汽车产业的海外合作与发展提供了巨大的机遇,为此我们今天不仅邀请到政府的相关部门,还特别邀请到在海外发展方面取得非常好成绩的相关企业和我们分享一下他们在海外发展过程中的一些经验,也希望能给我们的嘉宾带来很多借鉴的思路和办法......
很高兴能有今天这么一个机会跟大家探讨电动充电基础设施充电保障能力方面的相关问题和想法......
动力总成,有四个维:环境,能源安全,技术可行性以及经济可行性......
想跟大家汇报一下公司这几年在电动汽车领域我们做的一些配套设施建设的工作......
我们汽车业作为我们国家战略性支柱性产业,在国家社会生活中有着举足轻重的地位,近几年汽车消费占到了四分之一以上......
今天和各位汽车行业的同行,共探讨行业的发展,我今天的演讲主要包含以下几个内容。生产销售最近的市场情况,包括我们取得的一些成果,还有未来得展望,还有新能源汽车的政策,对中国投资的一些机会......
我们是德国汽车工业协会,就像是德国版的中汽协一样,我们是确保供应商和汽车厂商能够很好合作,输出产品,我们向中国出口的汽车占到20%左右。作为一个组织,我们有很多工作组,他们都是负责研究一些汽车产业的未来趋势的。......
自动驾驶并不是说取代人驾驶的乐趣,如果你愿意的话你可以自动驾驶,也可以人工驾驶,所以说在L4级的情况下我们并没有剥夺驾驶的自由,不会让你放弃驾驶的乐趣......
这几年对发展智能网联汽车它的重要性,我们都有深刻而充分的认识。那么就我来看这是一个产业发展的必然趋势,不管是从需求端,从我们产业发展还是新一轮的技术推动革命来说,都会让智能网联成为未来产业发展的一个必然趋势......
通常我都会要去每个国家演讲我都会做当地的演讲,但是我现在这个中文学的不好我只能说你好,下次来的时候我可能会说的更好,非常的感谢给我这样一个机会进行演讲,我知道今天早上时间有限,而且有很好的演讲嘉宾,之后还会继续进行演讲,我想给大家讲智能交通协会的情况......
今天很高兴能受邀参加这个论坛,刚才叶秘书长说这个叫环保新政,确实是这样。在2016年1月1号新的大气法实施以后,对于移动源,对于机动车管理的有关的具体政策措施、方式方法都有了一个大的调整和改变......
感谢对我的邀请,我非常高兴来到这里,能给大家谈一谈欧洲以及意大利有关我们所面临的一些挑战,那就是我们如何来减少污染......
尊敬的各位来宾各位同行,非常高兴咱们中国汽车工业协会给法士特这么一个机会和同仁进行交流,刚才师秘书长介绍了法士特,我就有关情况做一个汇报,不妥之处请指正......
我是从研发出身的,做产品,玉柴来说,我们看一下这个铁幕,新形势下发动机企业创新发展之路,玉柴是传统零部件的企业......
为什么要办中德论坛,德国应该说是现代汽车的发祥地,也是汽车生产历史最悠久的国家,从1886年凯尔奔驰发明第一辆汽车到现在,德国汽车产业其实也是世界汽车产业走过了130多年的发展历程。德国是汽车制造的强国,技术领先,一直在引领世界汽车技术的发展,代表着汽车产业最高水平,对于世界汽车产业的发展起到了重大推进作用......