印度汽车工业协会副秘书长 Mr.Sugato Sen先生

大家下午好！我很高兴今天能够来到这里，来谈一谈印度的汽车市场，感谢主办方邀请我，每年他们都会举办这个汽车论坛，今天我想讲的是基本上印度的汽车市场趋势，以及我们现在正在使用的策略以及未来将使用的策略。
    首先就是关于趋势的问题，讲一讲趋势之前，那么我想讲一讲印度的整个汽车市场发展情况是怎样的？最近印度的汽车，基本上来说，政府是不支持豪华车的效果的。基本上从印度的历史上来说，从1970年开始，有我们整个的印度汽车市场开始进入崛起，最初的这些企业我们当时监管非常的严格。
    竞争是印度市场的一大特征。并不是现在的情况，我们看一看之前的情况，政府现在让铃木能够进入印度的市场，并且允许一些印度的公司能够和铃木去合作，并且邀请很多日本的公司加入到印度的市场当中，这样对印度的整个汽车市场和产品都有好处，所以我们现在成立了一家公司，这个公司现在占印度市场很大的份额，现在比如说还有本田也参与到印度市场当中进行合资。
    之后发生了些什么呢？在上世纪90年代之后到2000年政府把整个印度市场打开了，他们能够邀请外国直接投资进来，也取消了之前发放牌照的这些限制。有一段时间，我们发现很多大型的原厂家制造商，他们都进入了印度的市场。比如说像福特、通用、本田等，他们都进入了印度市场。他们问我说：“进入印度的市场有什么先决条件吗？”我想说：“现在进入印度市场是非常容易的，没有什么限制，大家都可以随意的把投资直接代入印度市场来，我们非常欢迎！”所以在这样的背景下，下面我想讲一讲印度的整个汽车市场发展的情况。2000年的时候，我们制造的数量在全球排15，现在我们排第六，我们希望在接下来的几年当中，我们还能继续上升。
    我们在看一看中国的情况，中国在2000年的时候是排第八，2013年就已经排到第一了，是世界上最大的汽车制造国家。2014年、2015年这两年的金融状况我们可以看一下这张图，汽车销售上涨了5%。但是对于这种厢式车确实有所下降。
    下面我们来看看其它类型的车，乘用车上涨16%，重型车销量情况也还不错。但是我们仍然是没有赶上过去的销售情况，所以现在仍然在恢复当中。商用车的情况是这样的，这些小型的商用车主要是在城市当中使用。这一部分确实受到的影响比较大，受整个经济的影响。
    我们来看一看印度的整个经济情况，印度的经济增长确实一直很不错，但是质量却有问题。对整个汽车的行业却造成了直接的影响。下面我们来看一看这种小轮摩托车的情况。这个小轮摩托车增长的非常快，摩托车的增长也比较不错。但是我们还要记着这个也受经济的影响。小轮摩托车的增长比摩托车的增长要稍微低一些，3%的增长其实已经算很大了。摩托车的增长，对于我们来说也很重要。摩托车的销售百分之三四十都在乡村地区，但是我们的乡村地区的增长情况发生了变化，前以前的趋势不一样。基本上我们是要靠农业的变化情况，大家可能知道去年印度的农业并不是非常好，所以说这个也会影响到摩托车和小轮摩托车的增长情况。
    下面我们来看一看乘用车的增长情况，这是在过去的整个十年当中的情况，我们看一下两轮车，在2014～2015年的时候的出售量是达到了1.6万，增长是2.6%，三轮车现在增长是1.7%，从商用车来说，商用车也增长了1.9%，在过去的十年当中，最为重要的一个数据是这个销售额的增长，我觉得这是我们应该去关注的点。这里有一个表来给大家看一下，汽车的出口情况，本土的销售，乘用车，还有商务车的情况，大家可以看一下这个表。
    商务车有所下降，但是乘用车还是有所上升的。同样的情况，我们看一下商务车2015年的第一季度上涨了7%，二轮车基本上是有所下降的，但是我们并不是对这个很关注，我们的二轮车销量有1600万，除了这些数据之外，下面我们来看一看其它国家的情况。即便是我们两轮车销售量很大的情况下，我们在与其它国家相比的时候，还是比较差的，所以从这一张图，我们可以看到，我们增长空间还是非常大的，我们的增速可能不会很快，但是从长期来讲，我们还是会继续增长的。
    下面我想来总结一下，印度的汽车行业对我们的GDP贡献大概是7.1%。然后对创造就业的贡献是7%～8%左右。所以有7%～8%的工作是来自于汽车行业的，出口占4.3%，全部的外国直接投资汽车行业占4.51%，整个国家的全部研发、消费，汽车行业占8%，有13%政府所受的税是来自汽车行业的，所以整个汽车行业对印度来说是非常重要的一个行业。所以它会影响到我们整体的政策制定。在2002年的时候，我们是出台了第一个关于汽车的政策，接下来我们出台的这个政策，是一直到2016年都适用的。我们可以看一下GDP的增长，GDP的增长确实是非常的好。但是中间由于金融危机导致增速有所放缓，但是现在我们正在恢复。
    如果大家现在看一下油价，我们觉得在接下来的两年之内，应该还是会维持现在的情况，我觉得这对整个汽车市场都还是有好处的。所以最后总结一下，在GDP的增长我们预测是7.9%，这是我们最近得到的数据，大家看一下我们印度卢布和美元的汇率，应该会稳定在62，这是一个比较合理的空间。如果我们还预测未来的雨季会如期到来的话，那么整个农业的发展情况，应该是可以维持稳定是不错的。
    在接下来一个财年，应该都还是有不错的发展，从油价来说，油价单会保持稳定，因为整个石油行业供油情况仍然是挺好的，整个银行的政策也会对整个印度经济偏好。购置成本会下降，在2016年会下降2%～3%左右，是为了支持我们的供给。对于整个汽车行业来说，经济继续增长，仍然在努力的恢复到之前的增长率，然后整个经济会有通胀的情况，现在我们对食品的价格正在严格的控制，因为降雨的情况并不是很确定。对于汽车金融的问题来说，汽车融资率仍然非常高，我们认为在一段时间内，汽车融资的情况可能会逐渐的下降，人们并不是直接拿着先进去买车，他们一般要贷款，如果利率很高的话，那么就可能会影响到他们购车的情况。
    对于行业的活动，各个行业都还在逐渐的恢复，当然印度政府现在也还在保持一些限制性的政策，对于比如说限制一些汽车的购买，这些政策现在成为有。当然这些政策也在逐渐的减少，如果有人需要去买车的话，那么他们如果因为政策的原因买不到，就会伤害到经济。
    最后一个就是在讲我们出口为什么还是不错的？因为我们现在有一些汽车出口的政策，现在发生的情况，我们不仅仅是在出口汽车，其实任何东西都再出口，因为讲到因本身的税收体系实在是太糟糕了，所以有很多年的税收都会影响你的成本结构，所以可能你白干几年一分钱不赚。但是政府说如果你去出口的话，就给你减税，现在在这块的话，还没有相关的一些变化，所以在出口这里我们还是可以有一席益处。
    接下来再给大家看一下未来的战略，从行业的角度来看，我觉得依然是比较分散的，那么在过去的一年当中，我们有很多的新车上市，从这页上大家可以看到我们的新车，一些新的车型，包括在印度市场上，各个车厂一共有27个车型上市，那么其中的26个是在原有的基础上进行升级换代，所以总共有27个新的车型，或者是老款改新款上市。那么所以在这里也给我们带来一些新车的销售量，刚刚讲到要专注于出口，出口也是印度汽车行业的一个亮点，看一下这个情况。
    这些行业还是不错的，这些市场本来是不错的，之前我们主要是向欧洲出口，但是在欧洲市场出现问题之后，印度的汽车尤其是对于欧洲的出口大幅度下滑，所以我们现在也在看其它市场的机会。现在出口的市场还不是特别稳定，比如说一年光景特别好，另外一年可能只有很少的增长，我们希望在未来几年的话，能够把市场进行稳定。
    现在看一下我们出口的市场，出口的国家，那么这里现在乘用车出口占到19.33%，我们总计的话，有出口到比如说乘用车是180个国家，现在超过43%的都会出口到亚洲、非洲、拉美，超过20%或者20%左右的乘用车是像我刚刚讲的去到世界上的180个国家，所以我们有大量的汽车出口。
    最后一点想给大家讲一下说政府，政府现在非常专注于油电混合动力车，过去两年都在谈这个话题，现在也有一个新的计划，政府出台了新的计划来推广印度的油电混合车辆的发展，有一些新的计划，比方说印度政府在过去的两年当中，已经投入了大笔的金额，高达1.3亿美金，届时我们也会看到市场上的一些反映，包括成本下降，所以在技术平台上我们也会有一些发展。同时政府也在谈一些双边的合作，今天上午我听说，上海也在大力的发展油电混合动力车，印度的政府也在谈，比方说当地的政府、区域的政府先来做一些试点的项目，比方说汽车市场的战略，希望在未来的一到两年，能够赶上之前的发展速度，谢谢！

(根据现场速记整理，未经本人审阅)