世界经济论坛 Andrey Berdichevskiy

我们相信我们应该为了世界上的环境，来提高我们社会的实践，尤其在交通行业。要降低汽车行业的碳排放，要改良内燃机的清洁性，采取更低碳的燃料降低排放。但是我们必须要在低碳的价值链当中实现，中国已经作出了承诺，那么使得非化石燃料，到2030年前实现，我们相信我们可以更早达成这一目标，并且最近我们MIT麻省理工大学也跟中国的大学合作，来改革我们的定价系统，并且并不会损害我们的经济效益。第二项要推行温室气体减排的事项，这是一项全球性的政策，并且我们各界认为中国可以通过引入全球碳定价机制，成为全球领袖，中国要领衔这一工作。大家要挖掘分享型经济的价值，分享型对中国来说也是非常重要的，并且我们要以生态系统为基础，废止排气管的净化措施，那么最后一点承诺在于我们要促进政府和民众合作来优化车辆的使用率，包括要教育消费者让他们使用新技术。比如说让他们选择新能源汽车和电动汽车，并且能够推动技术选择和加速创新的循环周期。那么能够使得工商界公共的行业，以及私人行业开展合作。
    汽车行业有三点主要关注的地方，我们在未来要实现绿色出行，我们必须注重三个方面。
    第一点要注重出行的效率。要有更清洁的内燃机，实现减排目标。二氧化碳的排放量，在2050年前降低30%。越来越多的国家，他们都投入了新能源汽车，以及新型汽车，包括中国、印度、日本以及韩国，都在进行这方面的投资，投资到电动汽车，以及新能源为动力的汽车，把他们作为国家的优先政策，在于各方都在追求不同技术的方案，从而降低排放，所以我们比较高的资本的支出，必须要向正确降低排放的方向迈进，来实现全球汽车行业的合作。我们不止要实现一个国家的排放，我们要实现不同国家碳排放的降低。另外还有我们的个人出行模式的改变，另外一个需求就是要深化我们对工具政策以及行动的理解，使得我们从需求侧实现减排，我非常有信心，我昨天也出席了闭门的峰会，我今天也参与了主题的论坛，我很有信心能够达成这次目标，谢谢大家。

(根据现场速记整理，未经本人审阅)