陈辉:技术是第一生产力
  • 更新时间:2016/5/4 18:11:52
  • 来源:中国汽车论坛组委会

保定市立中车轮制造有限公司销售总经理 陈辉

首先向大家介绍立中集团。立中集团始建于1984年。我们做国内的OEM配套,同时也做国内的售后,同时我们在做海外的OEM配套,也做海外的售后。那么这种多渠道的销售,能够覆盖整体的销售网络。我们有几个产品的支柱线,中间可以看到的是立中车轮集团,这边是在国内上市的。立中车轮集团是新加坡上市的,我们是国内车轮企业在海外上市的第一家,很荣幸。合金集团我们在国内这边应该是属于行业内的前一前二的这样的一个位置,在国内的总产能,是每年达到70万吨,铸造铝合金,这个铸造铝合金,供给车轮行业,但是不仅仅限给车轮行业,刚才有铸造的发动机,缸盖这样的一些企业,可能也是我们的合金集团的客户。
    这是我们列的一些我们的车轮集团的工厂,我们保定工厂,是我们属于母公司的主工厂,或者本部工厂,目前集团总部坐落在河北保定,在后期我们通过这种市场拓展以及产业扩张,在秦皇岛、天津、内蒙包头、在泰国都先后成立了和建设了我们自己的工厂。目前整个车轮集团,我们的总的产能,按照数量计,按照支计,我们今年能够达到1240万,到2020年的时候我们达到两千万的总产值。
    在我们车轮集团未来能够完善自己内部的产业链,也能够做好专利技术的保护,我们有自己的模具工厂,为了更好的拓展和完善这个产业链和服务环节,我们有自己的组装厂,包括合资的组装厂,还有天津的立国五洲。这是我们泰国工厂,秦皇岛工厂还有保定总部的实景照片,实景图,欢迎各位能够去我们工厂参观指导。
    这是我们的天津的产业中心,这边有我们的研发中心,有我们的物流园区,有我们的轮胎组装厂,还有将来的新的规划用地的准备,储备。在天津有我们的模具厂,有我们车轮以及合金的生产工厂都在这个产业园区,这是天津的产业园区。
    那么今天我给大家分享一下我们海外业务的拓展。在车轮集团我们国内市场份额占到55%,国际上占到45%。我们车轮这个产业我们是从1995年开始的,最初的起步,我们是从国内的零售,国内的相对小规模的配套,然后海外的售后,海外的OE,这样一步一步走过来。客户结构或者是说市场结构相对稳定。在整个的市场大的环境或者经济环境变化的情况下,我们也能够保持订单的相对的持续稳定。能够让整个的生产工厂,能够饱负荷的运转。
    这是我们配套业务上的一些主要的客户,包括宝马、奥迪、大众。宝马我们做的是国内的宝马和德国本部的业务,我们在做奥迪的业务,大众的业务,通用我们是做的全球的通用项目。福特我们从泰国的福特开始,现在拓展北美的福特,国内的福特。
    下面有马自达,我们主要向日本马自达供货,现代我们是供的全球的现代,包括国内的北京现代、韩国本土的,然后北美的,欧洲的现地,包括土耳其、印度的全球现代我们都在做配套。起亚最开始的时候从北美入手。三菱业务我们都是做的北美的。国内我们会做很多近距离的,物流半径比较近的,包括长城、吉利、上海通用这些都在做。立中的成长进步,得益于整个上游的供应商的支持,以及我们客户的这种支持。整个产业链的进步,能够带动和拉动整个的公司和集团的进步。
    下面分享一下我们海外营销网络的建设。这张图我们可以看到,我们的工厂是比较相对集中,在中国或者说在亚太,将来我们会有海外的工厂,再进一步的拓展。在海外我们有我们自己的销售公司,在欧洲,在北美,都有我们自己的销售公司,其实这也是和在就近,按照客户的要求,就近提供服务,就近提供支持网络,他们叫(英)的要求,我们会有向客户承诺的24小时服务到位的这么一个,满足这方面的要求,所以我们都会有当地的团队。当地团队我们最初的时候是以代理的形式来锁定,但是后期根据项目的发展,以及公司的总体规划,我们现在在海外设立自己的分支机构。这样的话自己的分支机构可能更专注于你车轮自己的业务,如果选代理的话,这个代理公司可能会代理不同的产品,不同的工厂吧,因为不仅仅代表你,所以他可能不会太专注于你的产品,这是我们自己的一个心得,或者是体会吧。所以说从这方面,曾经做过调整。
    这是我们在通过海外公司或者海外工厂,能够实现的间接拉动起来的效应,当然如果通过自己的努力可能也能做到,但是时间上和金额上就会不一样。所以说在外部支持上,这是我们的一个特别的地方吧。
    那这边谈不到经验,我们就做一下我们心得的分享。今天的论坛主题,就是创新、绿色、共享,我们这里边选中的是创新的主题,因为我们的产品是铝合金车轮,相对于钢轮来讲,它是有轻量化和造型美观的优势,轻量化是我们整车发展的需求,因为轻量化可以带动节能减排的需求,能够给驾乘者带来更好的舒适的享受。
    我们从经营管理有我们一些创新的思想和思路。我是1995年加入到立中车轮集团的。随着公司的发展和壮大,我也和公司共同成长。我能够体会到的从经营管理方面,高层,是率先进行两权分离,立中车轮集团成立于1984年,1995年成立车轮公司,这是属于中间的这种怎么说产品的进一步的升级,或者说进一步的深化。从做原材料,一直到进一步的产成品到车轮这样的产品。
    立中的高层从董事会到总经理,我们是率先进行两权分离,从1996年,所以这个做的还是比较早的。立中董事会会对不同的公司,因为我们在车轮集团这边,我们有5家工厂,还有销售公司,海外我们也会有另外的销售团队,这个是各个公司都会有自己的总经理,对高层充分的信任,放权,经营和管理,中层通过公平选拔任用,对中层团队提供发展空间。基层我们提供充分的培训,培养和激励,通过考核的手段让基层团队,也能够与企业共同成长和发展。公司的理念是任人唯贤,但是一定举贤不避亲。
    立中就是思想统一,步调一致,开心工作,快乐生活,这是我们比较推荐的和谐的氛围,我们希望我们所有的上下游的,不管是客户,供应商,还是我们自己的团队都能够在和谐的氛围里面工作。
    关注成长,管理层关注员工的职业发展规划和职业生涯发展,员工在工作中锻炼成长,关心获得回报,领导关心员工的身体健康,心理健康,员工回报以付出和更好的业绩。
    第二点,我们是工艺技术创新,通过引进、改进推广作为根本出发点,我们坚信技术是第一生产力。这是我们做车轮的原材料,填补了国内的空白,率先引进德国的实验设备,率先进口欧洲的铝液净化除气装置等等。
    市场开发创新方面,立足区域市场,开拓全球业务,我们首先修炼内功,等待机会,机会只会留给有准备的人。从而稳扎稳打,我们从来也不要放弃,从来也不要被出局。国内市场与国际市场相结合的策略,这是我们推荐和推广的,在业务开发商,我们做的是宣传推荐。但是曾经想着我们自己做好了,修得梧桐树,引得凤凰来。这是我听过的很多的反馈,但是在后期的时候我们就会考虑一回路线,我们业务做成什么呢?墙里开花墙外香。国际业务和国内业务相互促进发展。
    下一点分享业务管理的创新,区域化和全球化,我们考虑区域化团队的建设,开发,维护管理服务要做成一条龙,我们考虑的是一个团队,一个目标,统一行为。然后我们是以区域市场发展来带动全球这种市场业务的拓展。不管是做国内业务还是国外业务,我们能够做到说走就走,快速行动,这我们全体的立中员工和管理层共同的行为准则。这里我想谢谢大家,再次感谢,向大家分享的立中的理念是诚信、勤勉、发展。因为我们一直在努力,一直在路上。

(根据现场速记整理,未经本人审阅)