环境问题在人们生活水平逐步提高的当下越来越受到重视，节能与环保不仅直接影响了所有汽车企业产品的升级换代，而且直接关系到已经进入汽车社会的广大民众的切身感受。进入2017年，汽车产业及各地政府部门不仅继续面对“雾霾”问题的不断强化以及“排放门”给企业和行业带来的冲击，堪称史上最严的汽车环保节能政策组合拳已经或即将出击，《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行管理办法》已经结束意见征集期，距离实现2020年的国Ⅵ标准和5L/100公里的油耗目标值的时间已经越来越少，汽车节能环保法规步步步加严。

        在2016年中国汽车论坛“环保挑战下的汽车产业”主题论坛上，关于“国六”与“京六”之争，首次给全行业释放了明确信号，即京六叫停，车企可以安心备战“国六”。在“新油耗法规下的企业对策”主题论坛上，通过对国内外汽车业节能法规及企业应对思路的分析、梳理，为未来传统汽车节能指明了方向。2016年，国内节能汽车特别是自主品牌已经推出一批有一定竞争力的节能汽车产品，并正在努力改写国内节能汽车市场的格局。

        新的更严格法规的推出已经成为趋势，中国汽车企业将面临非常严峻的生存挑战，未来将如何应对？汽车环保法规加严过程如何与中国汽车企业协调发展。2017中国汽车论坛将就此话题继续设立相应的专题论坛，将邀请相关部门对我国的节能环保政策进行多方面解读，并对下一步的节能环保政策走向进行预测。同时特邀国外专家就国际环保法规的发展经验发表演讲。

        新能源汽车不仅在“中国制造2025”中被列为十大重点发展领域之一，2017年年初发布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版中更巩固了其战略性新兴产业的地位，并对发展方向进一步细化。中汽协数据显示，2016年中国新能源汽车销量继续保持全球第一的成绩，更让国内外汽车行业企业对中国新能源汽车市场今后的发展充满期待。但是，市场既广阔也充满变数。一方面，按照国家相关政策规定，针对新能源汽车的补贴金额已经开始逐年大幅退坡，接替补贴的市场化激励机制如碳配额、双积分交易等政策即将登场，新能源汽车将在2017年面临后补贴时代的真正市场考验，如何应对即将实施的更严格的油耗法规，新能源积分、油耗限值、碳配额等政策将如何协调是国内新能源车企面临的重要课题。另一方面，国内这一领域原有的市场格局也将在近两年发生剧变，跨国车企已经开始发力，十一家新进生产新能源乘用车的企业刚刚拿到“入场券”，而一直被炒得火热的“互联网造车”势力，有些在2016年开始拿出实质举措甚至是产品。

        新能源汽车市场作为一个新兴领域，在它发展成熟之前，还有很多障碍要克服，很多瓶颈要突破。新能源汽车专题论坛将邀请新能源汽车相关领域的政府部门解读下一步新能源汽车发展策略，邀请世界汽车论坛专家发布国际新能源汽车发展的最新动态，邀请一批国内外专家与企业领袖发表电动汽车发展趋势、推广思路、技术瓶颈以及商业模式等的演讲，涉及电动汽车发展的各种实用主题。