英国国际贸易部尖端制造及交通行业副总监David Bull

下午好！女士们，先生们！非常感谢邀请我来到这个会议，希望能够和大家进行一些交流，也可以关于英国互联与自动驾驶汽车的发展做进一步的交流。我叫David（毕伟），就职于英国国际贸易部。
    首先介绍一下我们现在的投资情况，主要是关于汽车投资局的情况。这个汽车组织是政府和私营机构共同设立的联合部门，拥有很多政府以及产业的专家，我们的任务就是通过吸引投资，来填补英国41亿英镑的供应链缺口，来促进英国汽车产业的发展。今天我们也会讲到一些在投资领域的成功经验，还有关于汽车生产的成功经验。我们的另外一个任务就是促进进口，帮助英国供应链发展，并且不断强化研发，增强英国未来汽车研发的实力。
    这张幻灯片，大家可以非常清楚了解英国在全世界的实力。去年英国的GDP全球排名第五，也是吸引FDI外商直接投资的第五大国，我之前在广东省呆过，经济规模和意大利一样。我们认为英国一定会变成越来越大的经济体，我们的成功一定是通过投资和不断贸易而达成。
    我们来看一下这张，去年我们生产了182万辆汽车，中国去年的生产量是280万。2016年我们生产了255万台发动机，同时我们也是欧洲第三大汽车制造国。当然我们跟法国之间的差距不是很大，可能赶超法国成为世界第二。现在8.3%在英国制造的汽车出口到海外，基本出口到欧洲国家，除了欧洲国家，还有出口到其他各国。
    英国也是全球第二大豪华汽车生产国。这方面有很多的讨论，因为可能与车型相关，我们在车型方面可能有更多的生产。我们比日本在这方面生产得更多。我们讲英国很多的OEM，比如说捷豹路虎、日产，日产是英国最大的生产商，还有丰田、本田、通用。豪华品牌有宾利、劳斯莱斯，在列表中大家还可以看到吉利，吉利收购了英国出租车，它也在英国进行很大的研发投资，我们认为这是中英两国非常成功的投资案例。
    现在我们在讲一下商用车领域。我们可以看到虽然在这方面产量不是很大，但是有一个叫做Lutonbus他们每年生产300辆车，2015年产量达到6万多。我们也在和比亚迪进行合作生产纯电动大巴。
    在这里可以看到这些发动机制造商。这些制造商为不同品牌在不同国家的生产提供发动机，不同的发动机在各个地方生产、研发，项目越来越多。
    现在我们的产量是150多万，不是非常理想，所以我们到2020年希望达到200多万的产量。
    另外介绍几个关键的元素，关于英国的研发项目。我们尤其关注赛车运动。大家都知道赛车运动需要很强的技术支持才能获得胜利。11支F1赛车队伍中有9个都在英国。这是因为英国有非常强健的发动机实力，现在也有电动方程式赛车在英国。所以基本上来说，每年英国在技术发展上都是非常强劲的。
    我们也想要把这些技术向外输出，我们想把英国本地主流的一些技术输送到国外去，我们可以看到在这里有很多不同的F1团队，还有奔驰、本田、雷诺等等，他们的赛车团队都在英国，而且有很多不同的品牌。
    现在我们看一下研发。我们有很多不同的自主研发，还有和学界、政界、产业界合作的研发项目，我们有很多不同的研发资金来源。一个是APC先进推进中心，还有网联和自动驾驶中心也会提供研发资助，还有英国创新中心。对先进推进中心，我们现在主要支持捷豹路虎研发项目。我们和学界共同合作推进研发项目，一共出资10亿英镑，政府出资一半，产业界也出资一半。我们也希望能够有中国合作方的加入。
    还有一些私营企业，之后也会有企业代表上来做演讲，比如说米拉的代表，还有设备供应商也在这里。我们也有一些技术服务商，他们为英国F1赛事提供技术支持。我们还有一些技术的标准在这边制定出来，得到了学界一些主导。当然也有跟私营部门进行合作，基本上都受到了政府的支持和融资。
    这些项目大家在地图当中都可以看到，他们根据各个部门、各个领域分布在全国。比如说英国有一些地区，主要是做引擎的设计，比如说这块。所以在不同的地方部署了不同技术关键点。
    除了我们在英国进行的这些投资，这张PPT列举了在英国做研发投资和融资的企业。大家可以看到，长安和吉利已经在英国进行了科研投资，而且也的确在英国提升了他们的研发能力。在这张PPT上，大家看到的是一些中国公司在英国投资的经典案例，当然有非常多公司没有列在这里。比如说上汽集团也是在英国建立了工厂，还有中国中车，它将技术在汽车行业做了很好的部署，当然还有长安汽车在伯明翰有他们的办公室。
    关于我们在汽车行业的做法，有这样一个路线图。我们在2009年设立了英国自动化委员会，还有自动化投资组织，所有组织和机构都支持汽车行业研发和投资，2016年建立了国际贸易部。我想跟大家介绍一下CAV，也就是网联和自动驾驶汽车，这个也是我们国家战略性的项目。
    英国在车联网以及自动驾驶领域创造了很好的环境，我们的研发高效、有针对性和协同性，通过前期的设计和数据处理，来确保最终整个英国的自动驾驶车辆汽车更加的安全。除此之外，我们也需要各种技术人才为我们的项目进行支持。我们希望通过这样一种合作的方式，将这个产业当中的所有人连接起来。
    目前我们在英国已经有四个城市在推动无人驾驶汽车测试，所以我们也打造了一些无人车项目，都是在这些城市进行。不同的城市有不同无人驾驶的项目。除此之外英国政府进行了大量的投资，大概是一亿美金，主要为英国的智能汽车进行一个融资的支持。在右边大家可以看到通过这几个组织，我们对这笔资金进行了很好的运作。我们第一部分的投资是3200万英镑，会在今年到位。
    这张PPT大家可以看到是英国一些公司，或者在英国运作的一些公司，他们主要做网联和自动驾驶汽车技术。这边可以看到列了一些公司代表，比如说沃尔沃等等，跟这块领域相关的企业，大家可以看到企业非常之多。
    在演讲之前，我也谈到了监管环境，英国在这块的监管环境确实让我们非常自豪，我们在世界范围内提供最好的商业环境。可能有的人不同意我的说法，但是我还是比较自信，觉得我们的商业环境非常优异。我们希望为测试公司带来方便，他们做无人驾驶汽车的时候不需要特许驾驶证，测试的时候驾驶员不需要在汽车当中，这是比较宽松的监管环境。左下角列出的网页，是关于无人驾驶的监管和条规(https://www.gov.uk/government/publications/automated-vehicle-technologies-testing-code-of-practice)，大家有兴趣可以点击链接(https://www.gov.uk/government/publications/driverless-cars-in-the-uk-a-regulatory-review)了解英国做无人驾驶测试的法规。这边还有其他一些相关的法律法规，我就不详细展开了。
    在英国我们也有一些市场调研，主要是去了解市场当中人们对无人驾驶技术的一些想法，来自欧洲、非洲、中国的采访都已经做了。我们希望通过这些调研，考察驾驶人员或者用户对未来驾驶的期待和要求。这里列出的是英国的一些优势，以及我们在未来汽车行业关注的一些点。
    我觉得整个调查还是非常有意思，在问卷当中85%被访者他们说，他们很多时间浪费在交通拥挤，大家也可以在会后详细看一下这个报告，自己有自己一个判断。
    我刚才谈到我们在汽车行业的一些优势，也列在这里，比如说英国在人机界面设计非常有优势，还有连接性网络非常好，实时控制协同都是我们的优势。右边列了一些在上述行业和领域当中非常杰出的公司。
    在这边大家可以看到其他一些优势的技术，比如说智图定位、分析、仿真、数据保密，这些在过去会议当中做了非常详细的讨论。在这块我想再次强调数据保密和网络安全的问题。在右边同样列了一些在刚刚提到的领域比较著名的公司。
    我们也有非常好的测试生态系统。在这里可以看到英国的地图，当然不仅是英国的公司，还有很多的外国公司也在英国打造了非常好的一个科研网络和环境。而且我们这样一种优异的环境也吸引更多公司在这里做实验和科研，这里也列了很多的地点。
    这张PPT当中，我们列出了两条技术路径，一个是车联网，一个是自动驾驶，我们两项技术是同时并进。
    最后这张PPT当中，主要是我们的优势总结。
    英国在G7国中税率最低，除此之外我们在全球竞争力经济体排名第10，我们有非常多的人才优势，如果你在英国申请专利，它的费率只有10%。除此之外，我们还有顶尖的大学院校，全球顶尖的10所大学中4所在英国，全球最好的百所大学中18家都在我们这里。
    谢谢大家！

(根据现场速记整理，未经本人审阅)