尊敬的董扬会长，各位来宾大家好，我代表沃尔沃研发亚泰跟大家介绍一下沃尔沃自动驾驶的理念。当我们谈论自动驾驶的时候大家看到我的屏幕上为什么会出现一张家庭的图片，因为在研发自动驾驶的时候沃尔沃一直遵循以人为本、以人为中心，所以我们把家和人放在自动驾驶的中心位置，这个是沃尔沃汽车自动驾驶路试项目在2017年哥德堡上路的时候沃尔沃选的第一个家庭。

    自动驾驶并不是说取代人驾驶的乐趣，如果你愿意的话你可以自动驾驶，也可以人工驾驶，所以说在L4级的情况下我们并没有剥夺驾驶的自由，不会让你放弃驾驶的乐趣。如果你想开车的时候你可以自己开，如果是在道路情况可行的情况下，当然在堵车的时候我们可以让车辆进入自动驾驶模式。

    然后我们讲一下为什么要进行自动驾驶，除了经济效益，说一下人文和环境的社会意义，因为沃尔沃公司注重与人文和社会大环境，并不是光注重于经济在自动驾驶中给人们带来的利益。

    第一，城市化，大家都知道，人们现在大规模迁入城市，不住在乡村了，这一点在中国尤其明显，在全世界将近40亿人都居住在城市里面，这样带来的就是交通拥堵、空气污染，如果这个措施什么都不采取的话，说现在吧，2017年有8亿的人住在城市里，据预测到2025年中国有10亿的人口要居住在城市里面，将有221个城市的人口超过100万，所以这个是城市化。

    第二个说说空气质量，北京是个最好的例子，当然北京的空气污染不完全是由交通排放造成的。

    第三说一下交通事故，根据联合国卫生组织的统计，每年有150万人死于交通事故，这是一个非常惊人的数字，到2020年一年又200万人死于交通事故，一年365天，工作日200天，一天有1万人死于交通事故，相当于每小时有400人死于交通事故。人开车交通事故，现在你想想一小时一驾飞机坠毁掉了，这是一个很惊人的数字。再说说中国，中国卫生部的发布是每年有6万人死于交通事故，中国的交通事故死亡率是非常高的。

    另外，请然后看看今天的现实，交通一堵塞的话司机的精力没有办法集中在驾驶上，人一松懈他就走神了。

    然后对于未来的交通，自动驾驶对于可于持续交通非常重要，提高交通安全、改善环保效果，返还时间。我们认为自动驾驶对可持续交通将至关重要。

    沃尔沃远景，2020年以后没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故，就在2年以后，这个对我们来说是一个非常大胆的挑战，希望大家意识到这一点。研究标明90%的交通事故是司机的行为，考虑到这点自动驾驶是汽车安全的重要贡献者，自动驾驶汽车不会造成人的分神或者睡眠的失误。我们自动驾驶将集成沃尔沃的安全传承，并配备更先进的安全技术，更加智能化，

    我们怎么把自动驾驶变为现实？我们如何为未来的交通做出贡献？这是我们做自动驾驶的三个主要项目，第一个我们跟UBER一起研发自动驾驶基础车辆。第二个是软件开发，我们和Autolive一起成立了一个合资公司，它是负责我们沃尔沃将来L4开发的软件。最后一个是Drive Me项目，这是全球第一个有普通用户参与的自动驾驶路试项目，2017年已经开始了，2018年会有更多的家庭加入，我们的计划是有100个人项目参与到这个中。

    这个是Drve me参与的合作伙伴，是7家公司形成了这样一个项目，在瑞典。所以它是一个研究平台，我们研究如何提高交通环境和道路安全，我们研究人在自动驾驶车辆里的反应，我们研究基础路况，我们研究有关的法律问题，等等。

    这个是Drive Me目前在瑞典哥德堡的通勤路线，这样一个范围相当于上海的中环，北京的三环，我们的车辆就是在这样一个路况上面进行每天的工作。

    左边这张图是L3，右边这张图是L4，大家知道沃尔沃已经宣布在2012年量产第一个SAE4级高度自动驾驶汽车。

    这个就是自动驾驶车辆里的冗余设计，这个是我们的硬件环境，这个车的基础硬件都是这样的，大家可以看到我们有四个摄像头，我们有四个雷达，我们有一个激光雷达，我们有一个专门的自动驾驶云，在Decision方面我们有自动驾驶大脑，这两个的软件和硬件都是有备份系统的的。我们看到（英语）也有两个，我们看到关键的刹车控制器有两个，这就是我们四级自动驾驶的一个硬件环境。我们还有高精地图数据，这是我们L4的技术。

    刚才提到有一个自动驾驶的云，我们这个云是有4G和5G保证时刻不能掉线的。 

    我们认为自动驾驶的核心是安全，没有捷径。意味着在实践当中我们采取广泛的方法应对自动驾驶，我们用科学的方法验证我们的自动驾驶技术，从测试实验数据中得到反馈。我们与社会各个领域的合作伙伴共同努力，我们以科学而不是以远景作为想到。在实际测试中我们验证我们的车是否安全，我们也在搜集司机和用户的反馈意见，以确保实现消费者的需求。

    这个就是2015年沃尔沃汽车CEO在美国宣布，沃尔沃对处于自动驾驶模式的车辆负全责，没有还没有第二家公司有这样的承诺。

    最后跟大家介绍一下我们C26的概念车，这个是L4和L5之间对自动驾驶的一个演绎，大家可以看到在自动驾驶路况的时候，整个车内的环境是会发生变化的，跟正常车的驾驶环境不一样，会产生一个过渡，我说的这个是一个概念，并不是将来2021年10月L4的一个真实驾驶。

 

(注：本文根据现场速记整理，未经嘉宾审核，仅供参考)