各位领导，各位嘉宾，大家上午好。我叫经明，代表德国大陆集团。刚才董会长提到了关于自动驾驶和共享出行，对未来汽车行业的改变。我们想看一下，从大陆汽车集团看到在出行方式上的改变，和大陆集团协同中国做出的贡献。

    首先我们可以看到，在中国越来越多的共享出行是以多模的方式出现的。也就是说汽车共享、自行车共享、飞机、高铁、轮船，不同模式的共享方式，而城市和城际之间的方式也不尽相同。我们可以看到，城市讲究的是躲避交通拥堵，环境保护和便捷。而城际体现更多的是速度，飞机和高铁比较多。对未来中国出行方式的判断，多样化、个体，从个体出行到共享出行。整体来讲，覆盖了不同的组合，不管什么样的出行方式或什么样的服务，最关键的离不开出行过程中的安全考量。安全和清洁，还有智能化，是总体在汽车方面未来出行方向。

    大陆集团在这方面，我们致力于推行助力中国美好出行，来充分彰显我们在中国的社会责任。我们可以先看一下，出行的基础是安全，作为一家自动化驾驶的科技公司，我们用的是非常开放的心态来和业界合作。我们可以看到，在全球去年我们加入了宝马、英特尔和NIO组成的开放系统，来做自动驾驶的研究。在今年年初，我们和DVIDIGA公司签署战略协议，利用他们的平台来推动人工智能的驾驶系统。包括360度感知，高速变道，交通融合的功能。这个平台也会兼容地图的自我更新。

    中国是引领世界汽车工业发展的重要市场，作为这样的国际型的零部件供应商，我们应该怎样发挥我们的一些国际化的优势，同时真正的扎根本土。在这个方面来讲，我们在去年5月和百度签署了战略协议，共同开发智能出行解决方案。同时和NIO公司签署战略协议，全方位开发电动车方面。

    在自动驾驶方面，大陆集团提供了整体的解决方案。主要包括三部分，第一部分，自动泊车。在自动泊车方面，自动泊车功能可以极大优化驾驶员在此过程中的体验，驾驶员和乘客可以把汽车委托给停车终端，只要按一下手机按钮，汽车就会自动寻找车位，泊车，自动上锁，需要车回来的时候，再按一次手机按钮，汽车再次回到驾驶员之前的停车地点。

    第二是自动巡航功能，驾驶员可以选择自动巡航或者部分自动巡航，由这种技术全权代劳，可以方便自己在此过程中处理其他事务。

    第三，也是终极目标，是全自动的驾驶车。这样的一个平台，我们公司正在研发，叫做Q系统，这个Q系统能够在完全没有驾驶员，完全没有方向盘，完全没有刹车踏板，达到完全自主的驾驶功能。将极大提高乘客安全舒适的目的，也能帮助大陆集团实现支持零事故的愿景。

    大陆集团主要是系统供应商，我们能够提供一站式的产品和技术，我们沿着感知、规划和行动的驾驶效果开发和生产，主被动安全全方位产品。这些产品通过网联来实现自动驾驶的基础。在这个图中我们可以看到，有不同的产品的组合来集成我们的感知、规划和行动各方面的联动。不光是有摄像头，包括雷达，包括最新的3D激光，成像雷达，这些组合能够建立完整的三维模式。

    在规划方面，ADCU能够实现完全的架构，描述和驾驶功能完全合适的单位。在行动方面，我们提供了SKCUN，能够实现高度自动化驾驶的冗余要求。驾驶员无须操作，便可完成减速效果。

    刚刚谈到的是一些自动化驾驶方面大陆集团在做的工作。除了在自动驾驶方面，节能减排也是我们的一个诉求，也是中国社会不断地要求我们能够在这方面做出贡献。我们针对国内的系统解决方案，能够完全满足实际驾驶的排放要求。我们知道在2025年中国的规划是要求达到100公里的油耗是在4升。在这一方面的工作，我们可以看到，大陆集团在未来通过一系列产品的优化，能够完全达到这样的一个目标。

    除了动力性，我们知道传统内燃机，在这方面我们还有很多的内燃机的引擎，我们持续的在做引擎的洁净化和清洁化。在催化剂方面，我们能够让燃油效率提高10%。对于整车来讲，我们也在做整车控制器的产品，有一系列产品，最开始可能是比较简单的控制和通信单元，下一个是预算分配的单元，再下一个单元就是强大计算能力和处理器的整体运算和处理单元。这样一个单元是一个高度集成的产品，它能够使整个的底盘和动力总成的功能都集成在一个盒子里面。我们可以看到未来越来越多的功能加入到这个单元中，使整个汽车包括底盘功能控制在这样一个高度集成的运营和通信单元。

    在电气化方面，大陆集团也非常积极的在中国落地合作。我们在上个月刚刚跟成飞集团签署协议成立一家合资公司。这家合资公司不光在中国研发和生产，而是把整个产品全球化，我们会跟成飞一起研发和生产48V的电池，并将用于全球的销售。这也符合了董会长说的，我们不光是在中国本土化，把一些关键的技术本土化以后引领全世界。

    我们刚刚提到经济环保，经济和环保并不一定是完全排斥的。大陆集团做的是可持续价值创造的基础。我们用了不同的产品，包括我们的塑胶业务，对于COT的碳排放有很好的优化功能。我们也不断提供一些汽车轻量化的解决方案，更进一步提高我们的绿色出行。

    除此之外我们也知道，在汽车方面的智能化，未来的智能网联汽车在中国肯定是一个大的趋势。在智能网联汽车最大的要求就是互联互通性。在互联互通上，很关键的是如何能够保护网络安全，同时又能满足不断的软件更新的需求。我们公司在过去一年里面，做了很多的工作，包括收购了以色列的一家公司，是在业界领先的互联网汽车智能安全的公司。在这方面我们提供给整个的客户和整个业界网络安全的解决方案。同时我们也有全套的汽车在线升级软件的解决方案。

    同时大陆集团在专注于整个产品系列不断完善的过程中，我们也在提供给我们的用户更多的整体服务。我们举个简单的例子，叫做数字钥匙服务，我们在去年年底在为安飞士顾客提供，大大减少用户在交付车的工作，不单是进入车，包括车子启动，都完全脱离了物理的钥匙。

    我们知道，互联网汽车的安全不光在于车本身的安全性，还有车和车，还有车和基建的互通。大陆集团也与华为集团开展了蜂窝车联网通讯实地测试，确保我们在4.5G和将来5G计划中的可实施性，包括测试它的延时性和可靠性。

    最后我们想看一看这张幻灯片，大陆集团在安全、清洁和智能三个大的方面，从个人出行到共享出行，从城市交通到城际交通都有我们的身影，大陆集团的决心是助力中国美好出行，谢谢大家。

    

(注：本文根据现场速记整理，未经嘉宾审核，仅供参考)