4月25日-27日，备受瞩目的2018中国汽车论坛在北京隆重召开。本届论坛主题为“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”。本次论坛由闭门峰会、大会论坛、九个主题论坛和三个同期活动组成。在4月26日下午举办的“主题演讲 新时代汽车产业发展策略与布局”主题论坛上，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江发表了题为“新时代、新趋势、新智造——新时代汽车产业发展策略与布局”精彩演讲。以下为演讲实录：
比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江
当前，优化能源结构势在必行。改革开放以来物质财富不断积累、科技创新日益发展的同时带来的是汽车对于石油消耗的不断攀升，空气质量大不如前，所以优化能源结构在当前汽车新时代的背景下势在必行。毋庸置疑，汽车社会的发展要改变能源的消费结构，最重要的是发展新能源汽车。发展新能源汽车是解决能源安全和应对环境治理的重要战略，同时也是全球汽车产业发展变革的一个关键点。发展新能源汽车也是实现中国汽车产业弯道超车，实现高端制造业升级的重大机遇，比亚迪在新的汽车发展道路上砥砺前行。
汽车工业进入到了一个新的时代，国家主席习近平强调，发展新能源汽车是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，总体来说就是汽车工业全面进入国家发展的新时代。我们如何以更大的研发力度认真地研究市场，用好、用活政策，开发适应时代需求、用户期待的产品和服务，使之成为一个强劲的汽车产业新的增长点，这是作为一个汽车人应该努力思考和探索的方向。
国家有大国的战略，强国的方针，中国已经立于世界强国之林，从改革开放以来我们有一系列的国家政策，十三五规划再一次明确了新能源和节能环保等绿色能源的低碳产业是我们国家重要的战略，新能源汽车在国家产业当中，处在一个战略地位，将成为支柱产业。预计到2020年，产值规模达到10万亿元以上。
新能源汽车作为一个绿色能源的消费结构，它的发展初期是实行普惠制度，随着发展新阶段的到来，政策逐渐倒向扶优扶强，2018年的政策尤为突出，加快行业的全面升级，可以说汽车已经进入了行业变革的淘汰赛，这里面非常重要的一个信息点就是财政补贴门槛的提高。我们看到财政补贴门槛的提高主要体现在补贴金额与技术、质量和运营的情况进行挂钩，多方位的数据进行叠加，使技术水平高、产品质量好的产品才能获得补贴，这项政策在具体车企、技术升级和全面智能制造以及绿色节能的技术叠加层面上，应该说效果十分显著。做大做强技术创新型企业，会扶持发展技术核心型的企业，十九大报告明确提出加快建设制造业强国，加速发展先进制造业，发展先进制造业也是转型的内在要求，我们要做好新时代的汽车产业，加强制造的改造，这对于企业来讲是一个内在的驱动力，也是我国经济进入高质量发展的必经之路。
不能光看中国市场，我们还要看全球的格局，中国用最成熟的汽车产业配套，在多个跨地域的产业集成区，都有整体的配套产业。我们看到全球五大动力电池厂家，其中有2家在中国，比亚迪电池就是其中一家。2017年中国在全球车载锂离子电池市场的占有率超过了60%，处于世界领先的水平。此外在2017年中国以180万的新能源乘用车保有量的总量占据全球市场份额的50%以上，也是全球最大的汽车市场，超过了美国、日本、挪威三个国家的总量总和，现在是位居全球第一。比亚迪汽车连续三年实现了全球新能源汽车销量第一，中国市场也实现了连续四年销量第一。
比亚迪在新能源汽车领域的发展是以公交先行，来驱动其它领域。比亚迪在深圳最早实现电动公交规模化，在今年将实现电动公交的全面市场化，以及出租车领域、网约车领域的全面电动化。我们也看到中国其它地区，包括太原，包括接下来一些城市，也会推动公共交通电动化的发展，效果非常惊人，产业的升级必将反哺市场的销量。
在2018年第一季度，我国新能源汽车产销分别达到了15万辆和14.3万辆的水平，其中纯电动车的产量同比增长了124.7%的水平，插电式混合动力汽车产量实现了305.3%的增长，销量是检验市场的唯一数据，纯电动汽车销量同比增长131%，插电式混合动力汽车销量同比增长246%，产业的升级反哺市场的销量，不但是在产业领域，我想在市场的普及以及企业发展上面，同时起到了非常重要的驱动效益。
新策略方面，比亚迪也同样洞察到了“新四化”正在重塑产业格局。其中电动化方面，比亚迪是因为绿色梦想、绿色交通的使命而进入到这个产业，电动化是比亚迪的一个初心。第二网联化，我们看到汽车已经不仅是出行工具，而是移动空间，更重要的是智能空间。第三个是智能化。第四个是共享化。所以“新四化”正在改写汽车行业，也将重塑汽车产业格局，尤其智能化不是单一的智能制造，而是打造开放的智能生态环境和体系。
比亚迪在去年正式提出了全面开启造车的新时代，我们以国际化、电动化、智能网联等核心优势，从研发到制造不断地创新升级，在新的汽车产业时代，我们的产品，我们的领域开创一个又一个的标杆，我们从最初的出租车领域到后来的公共领域——大巴，大家能看到比亚迪是第一个在电动大巴领域推进日本市场、韩国市场以及英国、美国，南美洲、东南亚等一些国家的中国品牌，我想这也是中国汽车产业电动化、国际化战略非常重要的一股力量。
第一，比亚迪的国际化：
（一）国际化的团队。在比亚迪进入到汽车行业以来，我们的技术领先是行业非常认可的，但是我们跟豪车就差了一个颜值的问题，其实我作为一个85后，洞察了我们消费者的心态，颜值将是我们消费选择的非常重要的驱动，作为比亚迪来讲，我们引进了国际一流的设计团队，其中就有前德国豪华品牌的设计总监艾格先生，他与中国比亚迪的设计师一同打造了设计语言，这种设计语言在我们去年宋MAX发布以来就受到了市场的高度认可，“与用户在一起更完美”的产品理念深深地打动了中国主流家用型市场的群体，为比亚迪在造车新时代的道路上开创了新的设计语言。
（二）国际供应商体系。大家知道过去比亚迪是一家整合的技术企业，现在我们一方面引进国际顶级的供应商体系，同时我们也开放比亚迪的核心技术，这里面包括三电的核心以及DM领域的第三代技术，跟中国的企业一起做大做强，一起推动新能源汽车产业的发展。
（三）国际化的设计与造车标准。中国汽车产业的发展路径，首先由市场来换技术，以市场来换标准，它的发展过程跌宕起伏，有收获也有遗憾。作为比亚迪来讲，我们跟奔驰有一个联合打造的品牌——腾势，我们共同用国际化的设计标准、生产标准和品牌标准一起来打造我们新时代比亚迪的产品。
（四）全球市场运营及品质的背书。澳洲、美洲对汽车的要求相对比较严苛，包括日本和韩国，比亚迪也进入到了这样一些非常严苛市场的地区，不但是在公共领域，我们在电动化领域，包括美国的硅谷、新加坡的大学，都有比亚迪2C市场的运营。
第二，比亚迪的电动化：
比亚迪实施了电动双驱战略，第一个就是掌握核心技术，第二个是PHEV和EV双领域覆盖。在PHEV领域，我们在北京车展发布了第三代DM技术，这是基于销售了30万辆新能源汽车的基数上推出的第三代DM技术；在EV领域我们即将推出全新的e平台，简单说就是“33111”，两个“3”指的是驱动3合1加高压3合1。3个“1”就是1块板、1块屏和1块电池。第一个3是我们在电机、电控、变速器实现了三合一，它的轻量化、低能耗、高品质、高度集成将颠覆在电动车领域的基础。几个1里面我挑一个讲一下，如1块将倒车雷达、胎压监测、防盗系统等控制模块10合1的PCB板，加上集成创新的平台，这也将是在电动化领域里面，在技术平台上面非常大的突破。大家都知道技术的创新、技术的变革必将会引领新的竞争时代的到来，比亚迪将会在今年的产品上全面打造一个平台的机制。同时在产品布局上面我们也会聚焦最全的新能源产品，满足市场和消费者的需求。
第三，智能网联：
比亚迪智慧生态的“DiLink系统”集成了DiPad、云服务、救援及客户秘书、智能手环钥匙等功能。有了它，可以车机互联，可以远程控制，还可以跟汽车对话，为驾乘者带来更加智能化、信息化的享受。比亚迪“DiLink系统”大屏，可智能自动旋转，既能承载竖屏软件，又能支持横屏软件，将各类应用尽揽其中。届时汽车不再是信息的孤岛，而是随时随地互联的海洋；不再是冷冰冰的机器，而是会听、会说、会看、高情商、高智商的小伙伴。比亚迪已经成立了智慧生态研究院，我们能看到比亚迪的系统，我们基于一个ID云端的服务，基于我们对系统车机互联平台的服务，基于智能和辅助驾驶的平台，打造了比亚迪智能网联既开放又有高度战略网联和智能平台，所以未来我们也会适时发布关于智能网联和智能驾驶这一领域的发展进程，向全球开发者提供一个多维的开放平台，这将是汽车行业史无前例的开放。
这次北京车展，比亚迪是第一次真正给市场、行业、用户、媒体、领导来展现造车新时代。在北京车展上公布预售的全新一代唐，达到了中国最强车的产品性能，也重新定义这款中国车的豪华科技双旗舰SUV。这是一个很有标杆的水准，百公里油耗低于2升。秦Pro是我们首发的一款全新中级轿车，同时它0到百公里的加速也是非常超前，它应用了我们全新的设计以及搭载了智能网联的开放、生态智慧系统。第三款车是全新的概念车E—Seed，它达到了超过600公里的续航，0到百公里加速低于4秒，我们把它定义为3.9秒，同时充电效率也得到非常显著的提升，包括我们搭载了自动网联系统，让云端的服务、智能网联全部搭载在这一款概念车上面，这也是我们对于造车新时代的思考。
未来汽车市场的趋势我想是开放的，在开放的体系下面才有汽车市场的繁荣和充分的竞争。所以比亚迪将开放提上了议程，我们即将召开全球首个汽车开放大会，真正让自己的整车平台开放，我们让全球的开发者参与进来，汇聚全球智慧，共同推动汽车产业的发展是我们的使命，是我们这一代汽车人的使命，所以我们希望在探索中达到共赢。比亚迪将以精准、标准化的方式让更多汽车企业融入进来，协同发展，在共享探索中达到共赢。这里面包括很多的新技术，和新的对于汽车的理解。
中国是最具活力的市场，我们会积极探索和创新，打造国内最丰富的新能源汽车聚焦，在新时代、新趋势、新策略的积极探索和创新下面，我们打破行业的发展瓶颈，比亚迪已经率先达到了超过30万辆新能源汽车的规模，今年目标是20万辆。我们也具备了超过18万的积分，给企业发展带来了很多政策红利，我们将大力投入到比亚迪研发体系中。所以在新时代的背景下，在产业发展的大环境下，比亚迪将放眼全球，拥抱产业，共同发展。
