韩国汽车工业协会 Executive Director  Mr. Tae-Nyen KIM

我是韩国汽车制造商业协会的执行董事，我的协会代表了韩国的五个汽车制造商，就是现代、起亚、大宇、世韩和三星。但是在这五个品牌当中有四个是合资企业。
    在20世纪90年代末期我们经历了亚洲金融危机，在那个时候韩国公司在应对危机的时候做得并不是很好，第二个危机就是在2009年的世界金融危机，在这两个危机之后，韩国汽车制造商也深受其害，韩国的汽车制造业以及零件供应商受到了金融危机的伤害，在这个过程当中，我们也想了一些办法来度过这个危机。今天我的演讲想关注的是韩国的汽车制造业，我希望我今天的讲演可以使得大家获得一点点启发，可以为中国的自主汽车品牌提供一些借鉴。
    韩国的汽车制造业是在20世纪50年代的时候开始起步的，一开始是生产军用车，还有集装一些零件。在韩国汽车制造商的起步阶段，有很多的韩国企业他们导入了 一些集装的系统，我们可以从屏幕上看到这些企业。第一个就是现代精工，它属于现代企业，三星商用车属于三星企业，而世韩汽车公司以及聚合汽车公司，他们可能对你们来说显得比较陌生，大宇汽车公司同时也是大宇公司的主要企业。亚细亚汽车最终和起亚公司进行了合并，这些公司在韩国市场都非常活跃，他们也推动了韩国汽车业的发展，他们也没有从市场当中消失。
    在过去的100多年当中出现了很多汽车企业，如果他们不进行创新的话，那么他们将被市场所淘汰，没有创新就没有改变，也就没有企业可以在接下来的100年当中进行生存。
    在过去的60年当中，韩国汽车制造业取得了非常大的发展。韩国汽车制造业的发展速度是很快的，在世界上很少有国家可以比拟，促进这一切发展的是政府的支持政策以及工人们辛勤的劳动以及领导层们英明的决策。韩国被赞誉为世界二战之后唯一发展得非常迅速的汽车工业国家。
    现在韩国的五大汽车生产商都有他们的自己的发展轨迹，他们基本上都是始于20世纪60年代，他们经历了非常多的起伏。但是在韩国企业在这些波折当中生存了下来，他们提高了他们世界竞争力，除了现代和起亚之外还有亚细亚、新进等企业，他们受到了市场的冲击，他们的所有权不断的发生改变。而三星重工旗，所有权在过去几年当中发生了非常大的转变，而在近期（大宇）公司也被销售至印度，和印度的塔塔公司进行了合作，（英文 公司名）2011年被美国马航达公司收购，三星与雷诺合作，建立了雷诺三星汽车。这一张图表现了韩国汽车制造商当中非常复杂的相互关系。韩国的汽车企业在过去的几年当中经历了非常大的变化。韩国的企业希望获得更多的资金和更好的管理方式。
    现代汽车和起亚汽车公司进行合并形成了一个非常大的现代汽车公司。还有其它的MA重组，但是它的售后服务企业仍然是独立的，通用汽车韩国公司，仍然是由韩国产业银行持有10.2%的股份。
    这张图展示的是韩国汽车品牌的独有印记这是非常重要的，它表明了韩国汽车在市场的占有量，它市场渗透是多元化的，我将市场的分布分成以下几类，就是私家车、汽车以及专用车等。私家车、公车分成了微型车、小型车和大型车，微型车和小型车在韩国是非常受欢迎的，在这个方面现代和起亚公司都是韩国市场的主导车，他们的足迹占据了韩国整个市场。通用韩国公司在私家车方面非常有竞争力，而雷诺三星在SUV方面非常有竞争力。韩国通用公司在韩国占有的市场份额是11%，三星双龙占有的市场份额是5%。
    这张地图表现的是韩国汽车制造商在全球市场当中的情况。韩国汽车制造商向全球基本上所有国家都出口汽车，其产品不仅在国内进行销售也销售到世界各地，都深受消费者欢迎。在去年，韩国本土的汽车生产量达到了450万辆，而海外的生产量达到了410万辆，韩国在世界市场表现越好，在国内市场生产量也就越大，在世界主要市场当中，韩国汽车制造商的表现也比较好。与此同时韩国汽车制造业也获得了稳定的货源供应，他们也加强了CSR的表现，他们也与当地的社区和消费者建立了良好的关系。但是世界市场比较重视汽车的耐用性，要在这一方面赢得消费者的心。
    我们可以看到韩国制造商在中国的份额是非常大的，这些产品基本上是基于本地生产的。韩国在中国本地生产的汽车占了91%的产量，在中国有90%以上的汽车都是在中国本地生产的，在美国占了40%，在欧洲是45%。
    这张图表表现的是现代汽车公司旗下所进行的改变。因为消费者比较倾向于选取质量比较好的汽车品牌，除了技术原因之外，我们十分关注的也是高质量，它的可持续性以及消费者的愿望，以及我们可以从中所获得的利益。现代在2005年成为了世界汽车的领先品牌，这是国际品牌集团所做出的研究成果。在2013年，其排名是43。我们可以看到现代汽车和起亚汽车的品牌价值在过去的几年当中有了非常大的跃升，现代的成功故事将其竞争力从其价格优势转到了其质量优势当中，现代花了非常大的努力以建立其品牌价值，也采取了不同的策略针对不同的市场。在2003年韩国现代公司采取了市场品牌导向这样一个策略，强调的是品牌的竞争力应该是决定21世纪现代公司发展未来的核心因素。在2004年，现代公司经历非常重要的转型期，它成为了仅次于丰田世界第二大汽车销售商，它也出现在了世界各大论坛的用车当中，我们也投入了很大的资金提升我们的品牌能力。
    韩国已经成为世界上第五大汽车生产国这个意义是非常巨大的。世界上大部分的汽车生产国在质量、品牌方面投入了巨大的资金，但韩国公司十分公司注重韩国车的质量。其利益比低质量的汽车要高很多。我们在研发方面投入了巨大的资金，以产出质量更为高的韩国汽车，从这个方面来说，韩国汽车制造商将会生产更多的新车，以提升其在世界汽车高端生产方面的地位。但是如果我们在质量方面做出妥协的话，那很有可能我们的地位将会丧失。
    我们在很多消费者的调查当中发现他们十分注重商品的质量，我们应当关注高端消费者，但是现代将会成为未来汽车产业的趋势制造者。我们只有不断的努力，我们将会取得更大的成功，谢谢大家！